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在这里需要提醒*ST华业方面的是，退市并不是一个企业的末日。就资本市场来说，企业退市了，还可以重新上市，只要企业符合重新上市的条件即可。而且退市企业的重新上市，在程序上远比IPO上市要简单得多，这也算是对退市企业的一种福利了。来源：每日经济新闻

国内快递企业中除顺丰有大量商务件和自营电商外，多数快递企业寄生于阿里系的电商件订单池。而随着京东与唯品会、沃尔玛的横向联合，也正在成为快递企业新的超级订单池。“菜鸟离不开这些快递公司，阿里系庞大的订单需要他们去做配送等物流环节的执行，所以他们之间有极为紧密的合作，但阿里系的单量占据70％－80％的业务量，菜鸟又占据数据和仓储两个最有价值物流环节，这让快递企业没有安全感。”华菁证券研究所研究员白洋对《财经》记者说。

“我们没有偷谷歌的 IP。”Levandowski 当时说道。“这一点绝对没有半点假，我们一切都是从零开始，而且有完整的研发日志。”2018 年 7 月，新官上任的 Dara Khosrowshahi 彻底扫清了 Levandowski与 Ron 在 Uber 的“残余势力”。在那之前不久，Uber 的测试车则在亚利桑那闯了大祸。在一系列天灾人祸的影响下，原本势头迅猛的 Uber 自动驾驶业务直接凉了一半，修整好久才算缓过点气来。

责任编辑：张玉洁 SF107来源：中国科学报一项日前发表于《自然》的研究显示，火星上的沙尘暴并不全是尘埃——它们也充满了水。一颗环绕火星运行的卫星对这些罕见事件如何在较低海拔区域“捕获”水，进行了迄今最详细的测量。这可能有助于揭示曾经在火星上异常丰富的水到底发生了什么。

截至2019年三季度末，龚虹嘉仍然持有海康威视13.43%的股份，按最新收盘价计算，这部分股份对应市值约为419亿元。在未考虑海康威视分红的情况下，龚虹嘉当初投入的1.24亿元，在不到10年的时间里已增值为565亿元。更有意思的是，虽然龚虹嘉一路不断减持，但持股数却在不断增加。海康威视2010年上市之时，龚虹嘉持有1.24亿股。到2019年9月，在大量减持后，龚虹嘉仍然持有海康威视12.55亿股，占比13.43%，仍是海康威视第二大股东。 往往是龚虹嘉刚减持完，海康威视的大量送股又把“窟窿”补上了，龚虹嘉持股处于“常减常有”的状态。加上海康威视连年业绩高增长和股价上的良好表现，龚虹嘉在持股占比不断下降的同时，2018年以前财富规模却并未见明显缩水，甚至越来越大。

6月22日，特朗普当天在社交媒体推特上发文说，如果欧盟不尽快消除对美国产品设置的关税和壁垒，美国将对从欧盟进口的汽车加征20%关税。这远高于目前美国对欧盟2.5%的汽车进口关税。美国参议院财政委员会主席奥林·哈奇在一份声明中说，“232调查”是“严重误导”，汽车是许多美国人继住房之后的第二大件采购项目，对进口汽车及零配件加征关税将令美国家庭直接受到冲击。参议院外交委员会主席鲍勃·科克也奉劝美国政府立即放弃这种“危险的”做法。