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责任编辑：张建利消息面：奥马电器6月13日晚间公告，截至6月12日，公司逾期债务合计2.72亿元，占公司最近一期经审计净资产的11.57%。目前公司正在积极与相关债权人协商和解方案，争取尽快与相关债权人就债务解决方案达成一致意见，包括但不限于展期、部分偿还等方式；同时通过加快回收应收账款、处置资产等方式全力筹措偿债资金，保证日常生产经营正常开展。

2001年，芝加哥大学经济系设立D•盖尔•约翰逊年度讲座系列，每年邀请一位国际著名的经济学家前去演讲。林毅夫于同年5月应邀做了这个讲座的首讲，题目为“发展战略、自生能力与经济收敛”。在这次讲座中，林毅夫首次将“自生能力”作为标题。自生能力是林毅夫关于经济发展和经济转型的思想和理论体系中的核心概念，早在1994年出版的《中国的奇迹：发展战略与经济改革》一书中就广为运用，在1999年发表于《美国经济评论》的《政策性负担、责任归属和预算软约束》一文中则被正式定义。通过引入自生能力作为微观分析的基础，林毅夫不仅对经济发展中要素禀赋与发展战略之间的关系进行了详尽细致的分析，从而初步建立起了一个涉及经济发展方方面面的理论框架。林毅夫还通过构建技术选择指数来度量发展中国家的赶超程度，并利用跨国数据对发展战略与经济收敛的关系进行了实证研究。回归分析所得到的结果进一步支持了讲座的理论结论，为林毅夫所构建的理论体系提供了经验支持。2000年诺贝尔经济学奖得主詹姆士•赫克曼教授在听完讲座后接受芝加哥大学的校报《Chicago Maroon》作了如下评论：林的演讲说明了过去15年来的新发展理论是没用的；按照他的研究，甚至芝加哥大学许多教授的研究成果也是没用的。他所说的新发展理论是20世纪80、90年代非常盛行的“内生增长理论”，这是芝加哥大学卢卡斯教授1995年获得诺贝尔经济学奖的主要贡献之一。

可以说，手机企业、家电企业、互联网企业都对物联网这个风口势在必得，这也带来了一大行业难题，在复杂的利益争夺下，难以实现一个统一的行业标准。产业观察家梁振鹏称，由于技术不断更迭和完善，物联网行业本身便难以很快出台一个统一的标准，但只有在统一标准下，企业按照标准生产出来的硬件、软件才不会导致巨大的资源浪费；从国际竞争来看，若是苹果、微软、谷歌等企业统一了行业标准，并申请为国际标准，中国的企业再进入海外市场就会比较被动。

——安全隐患和漏洞仍不少。记者调查发现，目前北京、上海等城市对网约车“本地车、本地人”的监管要求，尚未完全落到实处。例如，上海市交通执法部门9月7日在检查网约车平台数据时发现，仍有不合规的外地车辆和司机在接单，已要求平台立即整改。此外，还存在“部分已完成订单的机动车驾驶证号为空”“部分订单缺失”“部分注册账号司机信息不全”等情况。

在这背后，提升物流效率、降低物流成本是关键。胡刚指出，现在交通运输的发展一个明显趋势，就是海陆空多式联运。“如果货物能够从海上很快转运，那么效率就非常高，但是现在的情况是，并不能这么顺畅的转运，很多港口并没有火车可以直接接入，这就提升了转运的成本，降低了效率。”

坚持市场化 找准各方平衡点机构人士认为，科创板的制度设计既体现了将权力交给市场的理念，又在保护投资者权益等方面进行了平衡。马卫国指出，电子化审核、市场化定价、绿鞋、强化信息披露等均是市场化的体现，符合预期。李奇霖表示，科创板作为增量改革的前沿试点，其机制创新在不断改善成熟后，将延伸至存量领域。具体到细节设计上，试行注册制、20%的涨跌幅限制、50万元资金加24个月证券交易资格的投资者门槛等，既是减少行政干预、回归市场化的体现，也是对保护投资者权益、提高科创板流动性、减少投机炒作等多方面的平衡。