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观致被宝能接手两年难挽颓势观致在宝能接手后的两年里，仍未有回暖的迹象，宝能目前全国各地产业园的建设或被推迟，或没有相应新的进展。之前中国网记者也走访了观致汽车在北京的若干经销店，出乎意料的是观致在北京经销网络几近停摆。2018年，观致全年实现6.2万辆销量，但大部分销量都是以低价方式卖给了宝能旗下的“联动云”租车，导致部分观致经销商2018年联名发起致厂家函，直指厂家低价直销严重扰乱市场价格。此外，观致设置各种限制不给承诺的返利及推广费用等进一步加大了经销商亏损程度。事件发酵后，到2019上海车展，最终引发了40多家经销商出现在观致展台进行集体维权。此外，由于观致货款不到位而导致配件供应中断，使得经销商不得不面临售后服务无配件可供维修的尴尬处境。2019年，观致的销量进一步恶化，其前11个月累计销量仅实现1.87万辆。业内因此对于宝能能否挽救DS也有诸多质疑。

值得关注的是，充电难等问题不仅仅表现在数量上，布局不均衡、利用率低、位置不匹配等也是需解决的难题。质量隐忧9月初，在广东省珠海市香洲某停车场内，两辆共享电动汽车在充电时起火燃烧，目前事故原因仍在调查当中。有汽车行业专家指出：充电过程中的起火是最为常见的。“除材料之外、电动汽车起火也有充电桩的问题，目前国内充电桩制造水平不高，和电池系统的通讯存在问题，经常出现过充问题，导致电池热失控。”

责任编辑：张义凌电力系统高层大换班 国家电网董事长舒印彪调任华能集团董事长目前，电力央企空缺三位董事长，一位总经理。张慧电力系统又迎来新一轮高层领导大调整。据界面新闻记者获悉，中国华能集团（下称华能集团）董事长到龄退休。国电电网公司（下称国家电网）董事长调任华能，接替一把手职务。国家电网目前的工作由总经理寇伟主持。

国际网联的新计划将会使该项赛事变为一项为期一周的比赛，将有18个国家在中立场地进行比赛。比赛也将会变成先进行循环赛，再进行淘汰阶段——每场会变成两场单打一场双打——三盘两胜制也将被采用。该项提议仍然不得不在8月份奥兰多举行的、国际网联年度大会上得到通过才行。这些新变化最快可能会在明年得以实施。

——塞浦路斯总统阿纳斯塔夏季斯：我们的目标是发挥最大优势，进一步加强我们与中国在贸易、文化和教育等领域的关系，我们将签署有关合作文件。——捷克总统泽曼：希望中欧班列可以通过捷克连接到德国等西欧国家，“希望在这个项目中捷克不要被落下”。（“第一报道”剧透一下：泽曼此次访华，将有一个庞大的企业代表团陪同访问。）

深耕大兴的星牌公司创始人甘连舫告诉21世纪经济报道记者，相对廊坊、密云等远城区来说，大兴“没山没水”，但从地区开发来看，新机场是大兴的新机遇，离雄安、廊坊和天津都近，比较适合引进国际化的IP项目，特别是临空经济区的发展提供了很多新机会。赵宏建议，一方面临空经济区应该发挥机场通勤速度快的优势，重点发展“时间指向型经济”，如鲜活产品、高精零部件运输；另一方面，是服务于航空枢纽的关联产业。